Чип Тунинг

Откакто се предлага услугата чип тунинг, много хора си задават въпроса, защо е нужно да се прави това.  Всъщност, всеки спокойно може да шофира колата си така, както я е купил от производителя и повечето хора правят точно това. От промяна се нуждаят онези хора, за които автомобилът не е просто за ежедневно придвижване по работа. За тях шофирането е удоволствие и страст. Мисълта, че двигателят на колата им има много повече възможности, от заложените в настройките на софтуера не им дава мира.

Чип тунинг не се прави отскоро. Повече от 15 години се практикува пренастройка на системите на автомобилите. С времето обаче действията по промяна на настройките много се измениха. Ако навремето е трябвало да се разпояват платки, да се изтриват записи и да се записват наново с новите настройки, то сега това не се практикува. Съвременните автомобили се пренастройват много по-лесно – просто се включват към компютър, нищо не се разглобява и нищо не се разпоява.

Процесът по пренастройка на системата преминава изцяло на програмно ниво – не се променя нищо в механиката на автомобилите, не се инсталират допълнителни платки или устройства. Затова и гаранцията на автомобилите не отпада след чип тунинг  – по нищо не личи, че в автомобила са настъпили изменения. Пренастройката на софтуера , макар и незабележима, води до редица подобрения в работата на двигателя. Колата става значително по-податлива и дори при съвсем лек натиск на педала на газта, тя реагира светкавично. Тази лекота спомага и за икономия на гориво, нещо, което никак не е за подценяване при днешните цени на горивата.

С повишаването на мощността, шофирането в градски условия става много по-лесно, а на магистралата колата е много по-бърза. Най-добре се оценява подобрението  при изпреварване – колата просто прелита пред другите коли и с лекота се прибира в лентата си. При това ускорението става с лекота, без да се тормози двигателя. Разходът на гориво след чип тунинг намалява с около 15 процента, заради лекотата, с която реагира автомобила.

Собствениците на автомобили с газови уредби най-много се нуждаят от чип тунинг. Разликата в октановото число на газа и бензина води до неефективно използване на горивото. Неоправданият разход на гориво обаче не е единственият проблем. Самият двигател не работи както трябва, губи мощност  и е затормозен значително. Всичко това води до чести повреди и скъсяване на живота на двигателя. С помощта на чип тунинг, всички тези проблеми се отстраняват. Софтуерните настройки се прецизират така, че двигателят да усвоява горивото оптимално, като дава най-доброто от себе си.

Всички тези практични ползи не са единствената причина хората да прибягват до чип тунинг. За повечето любители на високите скорости, шофирането е удоволствие. За тези хора мощната кола е най-важната част в живота им, затова те не пропускат шанса да се възползват от максималните и възможности.

В тази статия ще разгледаме легендите, заблужденията, митовете и неверните схващания, които съпътстват своеобразния ъпгрейд наречен чип тунинг. Вече никого не учудва факта, че почти всяка област от човешката дейност е съпроводена със собствен псевдо-фоклор. За първи път словосъчетанието „градски легенди” навлезе в българското мейн-стрийм пространство с едноименния филм от 1998.

Къде комични, къде леко плашещи, къде откровено стряскащи градските легенди са навсякъде около нас. Това разбира се не подминава и засегнатата от нас тема – чип тунинг. И тук грешните представи, дочутите от трети лица полуистини не липсват. В следващите няколко абзаца ще се опитаме да разгледаме най-разпространените. Надяваме се, че с това ще Ви бъдем полезни.
Разпространени заблуждения

Широко разпространено е заблуждението, че след чип тунинг се увеличава разхода на гориво. Това не отговаря на истината. Съставът на сместа постоянно се подържа на оптимално ниво. Само в режим на ускорение горивната смес леко се обогатява. Но в процентно съотношение режимът на ускорение в градска среда е едва 9% от всички останали режими на работа изпълнявани от двигателя. Изразходваното гориво преди и след чип тунинг е практически едно и също.

Следващият мит, който ще развенчаем е следният: „Дайте автомобила си на чип тунинг и двигателя му ще сдаде багажа скоро след това!”. Практически чип тунинга по никакъв образ не понижава ресурсите на двигателя. Има леко повишение на налягането върху буталата, но спокойно можем да твърдим, че то е незначително.

Ако се използва качествено масло, считайте, че моторът Ви е на 100% в безопасност. В крайна сметка всичко зависи от това как се използва автомобилът. Има и такива шофьори, които смятат, че след направен чип тунинг увеличението на мощността е нищожно, т.е. не си заслужава. Тези, които са си направили това подобрение казват съвсем друго, наслаждавайки се на прибавените конски сили.

Що за модификация е нерядко споменаваният в автосервизите чип тунинг? Какъв всъщност е чипът от това словосъчетание, и какво е отношението му към двигателя? Във всеки контролен блок е заложена работната му програма. Набор от корекционни коефициенти за различните работни режими на двигателя се намират в ROM устройството.

Контролният блок, получавайки сигнали от различни датчици, контролира работата на изпълнителните устройства, които от своя страна осигуряват оптималната работа (поне според мнението на разработчиците) на двигателя.

Необходимите параметри за контрол на различните механизми са изчислени в съответствие с постъпващите данни и набора от коригиращите коефициенти посочени в ROM-а. От тук следва, че ако искаме да променим работата на двигателя без механично да променяме нищо по него имаме два пътя на действие: Първо – промяна на входящите сигнали. И второ – промяна коефициентите на корекцията в ROM паметта, или с други думи чип тунинг.

Какви параметри се регулират при чип тунинг

За увеличение мощността на двигателя можем да променим момента на запалване, величината определяща времето за впръскване, да изключим или да изменим режима на работа на системите, контролиращи токсичността на отпадните газове, при компресорен двигател може да се променя налягането.

И това са само някои от параметрите на двигателя, които подлежат на промяна. Освен тях чрез чип тунинг могат да бъдат увеличени максимално позволените обороти на двигателя и максимално допустимата скорост на автомобила (тук имаме в предвид електронното му ограничение).

Защо се прави чип тунинг?

Разбира се, всеки сам взема решението, но хората, които поне веднъж са покарали кола минала чип тунинг, дават еднозначен отговор – за тази манипулация. Работата е там, че са малко шофьорите, които карат на пълна мощност – много по-важно за ежедневното шофиране са въртящият момент и еластичността на двигателя. Ако погледнете графиките обрисуващи мощността и въртящия момента на двигателя преди и след чип тунинга, ще забележите, че еднакви стойности са получени с различни обороти на двигателя